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全地形履带运输车田间运输技术已有所突破

全地形履带运输车田间运输技术已有所突破

全地形履带运输车与农场经营规模与以上两种模式有较大差异，主要以中型农场为主，使用农用客货两用车和大型厢式农用货车作运输之用的同时又可满足日常生活的需要。相应的减少了履带运输车机械部件之间摩擦出现机械损害，也是可以减少履带运输车出现问题频率。以美国、加拿大和澳大利亚为代表的大农业***，更多的是使用重型载货汽车和半挂牵引汽车作为农业运输用途的工具

近年来我国山地果园田间运输技术已有所突破，主要技术有架空运输索道和轨道形式。这两种运输技术，为山地陡坡果园的农资和果品运输提供了解决方案，但存在机动性较差的缺点。为更好地提高山地缓坡地果园的运输效率，设计一种操作轻便而且适应性好的运输车很有必要。针对以山地为主的果园地理环境，在无路的粘性土壤路面，轮式车辆的附着力明显小于接地面积较大的全地形履带运输车车辆，后者对复杂地形的适应性也明显优于前者。全地形履带运输车防晒维护炎炎夏天，信赖许多车主都有这么的同感：全地形履带运输车只要在露天放上一段时间，再打开车门就会感触热浪迎面，车内温度让人不敢挨近。全地形履带运输车无疑也是山地果园短途运输较好的选择。目前我国主要以引进国外机型为主，未能得到广泛推广和应用。因此，本文设计一种适应缓坡地形、操纵方便和行驶稳定性高的微型山地自走式履带运输车。

全地形履带运输车常见的结构组合和转向方式

全地形履带运输车常见的结构组合和转向方式

全地形履带运输车行走设备的转向组元一般在其接地上中心的正上方规划成球铰，通过球形铰接副的球面衔接转向组元，连同非转动支撑点组成三点稳定式结构支承上部装备质量。多履带运送车常见的结构组合和转向方式见下文。

1.侧三支点三履带运送车及其转向***

三履带运送车在全地形履带运输车行走设备中归于简略的结构方式，其承载质量一般不超过。底座支点布置成等腰三角形，底座各支承能将笔直载荷静定地传到地上，三个支承点的挑选应保证机器在各种载荷下不致倾翻。正三支点十二履带运送车及其转向***选用电机驱动转向的三角形静定支承正三支点十二履带运送车行走设备。图所示在侧三支点三履带运送车行走设备中，转向牵引电机驱动减速机，减速机的输出轴驱动螺旋式牵引丝杠，通过牵引臂牵拉点的前后运动来偏转履带运送车。牵引臂前端支承滚轮安装在固定履带运送车架轨迹内，其前后翻滚带动转向履全地形履带运输车偏转完成转向。

2.三支点三全地形履带运输车行走设备除上述***外，也有选用一个转向***偏转前端一个履带运送车的正三角支承方式，后部两个固定履带运送车沿机器纵轴线对称摆放。

3.侧三支点六履带运送车及其转向***

全地形履带运输车行走设备的支承质量一般在以内。底座仍选用对笔直载荷静定的三支点结构。图所示的转向***中选用电机驱动减速机，由牵拉丝杠牵引侧向布置的前后履带运送车转向臂进行转向。这种***方式简略，在气候适宜区域相同也可选用液压油缸进行牵引转向。

4.正三支点十二履带运送车及其转向***

选用电机驱动转向的三角形静定支承正三支点十二履带运送车行走设备。该行走设备具有六个箱形梁，每个箱形梁衔接两个全地形履带运输车，三个支承铰点下的三个肘形梁分别衔接三个四履带运送车组。牵引臂前端支承滚轮安装在固定履带运送车架轨迹内，其前后翻滚带动转向履全地形履带运输车偏转完成转向。转向组元由四个履带运送车组成，作为整体一起转向；转弯时要操作处于机器纵轴线上的转向全地形履带运输车组元偏转来完成机器转弯，转向驱动由电机或液压油缸来完成。

全地形履带运输车的液压油污染问题

首先，控制液压油的工作温度：

液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化，一般履带运输车液压系统的工作温度控制在65℃以下。运输车的机身较宽，履带行走***选用三角形断面的宽履带板，其履带板下面会有大量的土壤，三角形履带板会对这些土壤进行滚压，将土壤中的空气和水分进行揉捏，能够缩短土粒之间的距离，增大土壤的密度，进步其承载才能。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。

其次，元件和系统在加工和装配过程中进行清洁：

全地形履带运输车的元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除；三支点三全地形履带运输车行走设备除上述***外，也有选用一个转向***偏转前端一个履带运送车的正三角支承方式，后部两个固定履带运送车沿机器纵轴线对称摆放。元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需进行酸洗以去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。

全地形履带运输车的液压油污染问题

第三，定期检查和更换液压油：

全地形履带运输车的液压油在使用过程中，污染物的***会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。

后，采用液压油污染度的在线监测技术：

在全地形履带运输车采用液压油污染度在线监测时，可随时监测液压油在使用过程中的品质，而且能及时准确地通过显示器显示污染等级及相应的原因，即使在工作人员没有观测到显示器显示的情况，当污染度达到相应的级别时，报警装置也会进行分级报警，以确保工程机械在使用中液压油性能及品质的良好性。2、其次，请运用维护眼镜，不运用维护眼镜进行作业时，如混凝土碎片进入眼内，有引起失明的风险。

全地形履带运输车的性能

全地形履带运输车的性能

全地形履带运输车稳定***的性能，履带运输车稳定可靠便捷***。履带运输车使用前怎么样呢。司机们在使用履带运输车的时候是否安全稳定呢，下面就给大家讲解一下全地形履带运输车稳定***的性能。

车辆底盘、支架采用强度高、刚度大的专用材料，保证整机稳定性；支重轮、导向轮、

驱动轮采用高强度合金钢，耐磨性好，使用寿命长；履带车采用的橡胶履带采用高强度耐磨抗养化材料；采用的机械传动式变速箱为专门设计，湿式磨擦片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输出功率大，转向制动稳定可靠。

便捷***

配有液压起降、自卸功能，且自卸角度可调，降低劳动强度，提高运输效率；配备电启动，手柄集中，操作方便；底盘支重轮、导向轮、拖带轮采用滚力轴承，定期加注一次黄油润滑，免使用中维护和***。